2016年7月21日 星期四

2016.5 InterContinental Samui Baan Taling Ngam Resort 蘇梅洲際酒店 Club 2 Bedroom Ocean View Residence

今年3月,曼谷航空(PG)突然推出16週年慶活動:在官網(https://www.bangkokair.com/)輸入promo code「WEB16」,即可享有國內線均一價THB 580──包括來回9千臺票起跳的BKK-USM。

本不以為意,而且官網有註明是泰國居民限定活動,因此pass。但過幾天,更誇張的來了── HKG-USM直飛竟也出現破盤價,來回只要655HKD!這平常價格可是要1萬6臺票左右啊!等我恢復理智時,已經手滑訂下去,準備5月來個週末三天兩夜輕旅行。後續要做的,就是用BA開個臺港來回,再來訂住宿。


蘇梅市中心及機場都在東岸。選來選去,決定還是訂了島的另一端,位於西岸的洲際酒店InterContinental Samui Baan Taling Ngam Resort。「Baan Taling Ngam」是當地地名,意思就是美麗懸崖,故名思義,整個飯店就蓋在懸崖上,有著無敵海景!


由於是35,000點的免房,房型是「Resort Classic Ocean View Room。小弟懶怠,一向不寫談心信或送禮,所以也不期不待以免受傷害。入住前兩天,看到被升到「Tropical Pavilion Suite」,心中竊喜。沒想到入住當天,再開app,一看差點缺氧,竟然變成「Club 2 Bedroom Ocean View Residence」,等於是連升七級!(IHG只有弱弱金卡,無大使)


視野遼闊,還可以看到遠方泰國本土的山巒。看著看著,心情都好了起來。


但稍加思忖,這樣的旅館在臺灣在環評大概就卡關了。環境與經濟的拿捏,實在很讓人兩難。


Check-in時,接待員很快請我們一行人坐下來。才發現原來是當天有香港人包場結婚,晚上還要放煙火,難怪這麼好運!只可惜由於是升等,不給Club待遇。(P.S. IC Samui也沒有行政酒廊,而是給餐飲券)


大廳網路上非常多人分享過了,因此不贅述。直接跳到重頭戲:這次入住的「Club 2 Bedroom Ocean View Residence」。

客房篇

IC Samui主要分為兩大區,一個是懸崖上的主建物,然後再往上還有散落的獨棟套房。我們的Club 2 Bedroom Ocean View Residence就在這。


開了門,是個超巨大的空間,一端有餐桌及樓梯。


另一邊是客廳,還有面海的陽臺。


靠近門,還有一套桌椅,可以在這裡辦公。


從餐桌往客廳望去,爽度很高的空間。


值得一提的,是餐廳旁邊的mini bar,除了膠囊咖啡,還有TWG茶包。


大概是我見過最完整的mini bar了。各種茶、咖啡、杯具、酒,連雪克杯都有。


還有酒櫃,一定很貴。


走出去陽臺,是暹邏灣無敵海景。


剛入住時才下完場雨,烏雲密布。




之後夕陽時總算露出些光,漂亮多了。


往下走,是兩套客房。這是比較小的一間,雙床格局。


客房的衛浴。


直接跳到主臥,完全面海,有陽臺。


一旁的更衣間。


主臥的盥洗區。


附有浴缸及入浴濟。


有趣的是還有火柴,一問之下才知道是點精酒用的(但香精需自費購買)。


Suite/Residence給的備品,都是泰國當地的香精名牌Harnn,在IC還有Harnn的直營店,賣各種備用及SPA課程。


在陽臺看著太陽西下。


屋內也開燈了,很有溫馨的感覺/


晚餐。不得不說IC Samui的餐飲真的很貴,buffet一人要2200฿。這時自備交通工具到外面居民街去覓食就很重要。推薦大家在蘇梅租機車,價格跟臺灣差不多,但機動性高多了!


在Residence吃著買回來的一堆酒水及各種傳統食物,真的有渡假的感覺!


早餐及環境篇

相較晚餐的巨貴,早餐平易近人多了。餐廳就位在主建物,大廳的下方。在IC Samui,永遠都有無敵海景。


早餐buffet水準頗高,基本可以一餐抵兩餐了。


各式熱食都有。


也有不少泰國特色料理。


也有壽司之類的。


吃飽後,開始使用館內的各項設施。這是餐廳旁的無邊際泳池。


餐廳外的座位,晚上會變成bar。


海灘邊的泳池。需要說明的是,從懸崖上的旅館走到海灘其實還挺遠的,有吊橋及幾百階樓梯等著蹂躪你。建議坐電動車繞路下去。而沙灘區與旅館區隔一條馬路。



一天又過了,餐廳外的座位準備變成bar。


晚上的bar。


其實晚上人頗多的,有些是結婚的賓客在此開懷暢飲。


晚上的大廳。


最後一天,特地一直往上爬,到位於渡假村最高點的Harnn直營店。


Harnn直營店往山下望。


其實雨季的天氣真的不穩定,有時會出現無敵藍天,有時又忽然陰雨。雖然這次是裝闊,騎機車環島,但幸好行程未受太大影響。我們回程是下午5時25分的飛機,因此中午從IC離開後,沿著公路慢慢回到市區(約1小時),還車及稍微購物後,就回到機場了。


蘇梅機場(USM)算是曼谷航空經營的機場,非常有渡假村的風味,還設有商場,有機會再寫一篇介紹!

最後要感謝曼谷航空的佛心促銷,才讓我終於完成三大魔王(馬爾地夫、大溪地/Bora Bora、蘇梅島)的最後一塊拼圖!

2016年4月18日 星期一

2016.4 長榮航空的好夥伴 衣索比亞航空ShebaMiles


衣索比亞航空(ET)是東非的航空公司,一般人對其評價甚差,從硬體、服務到貴賓室,PTT慘烈的分享文便可知其一二。不過ET的哩程是顆亮點,就算是特價經濟艙,累積在很多星盟哩程計畫也都有100%。加上票價合理,很多人便為了保金衝金,特地去MR。

但鮮為人知的是:這事是相對的。長榮的特價經濟艙,累積在衣航 ShebaMiles 也有100%!尤其是促銷常常出現的V艙,累積在所有星盟都是0%,就連長榮自家也不收。偏偏衣航冰清玉潔,100%收!

相信大家身邊一定有很多BR粉,喜歡直飛、廉航不考慮、對CI更是敬而遠之。雖然筆者對長榮沒有特別好感,但也不禁歎息還沒整理http://www.accumiles.com之前,跟家人朋友一起飛的BR V哩程就這樣浪費了。例如,前年2月在長榮官網買的特價V艙,當時疑似是出了紕漏,過年連假卻標成平日價。若放在ShebaMiles,應該有3,094哩(http://www.accumiles.com/BR/V):



再來看看http://www.accumiles.com上面,星空聯盟諸航空查詢前10名,可發現大家真的很關心BR。而BR的艙等,累都在ET ShebaMiles 都有 100%!

BR NH UA LH ET
LH K 0% 30% 0% 25% 0%
ET E 0% 30% 50% 25% 25%
BR H 80% 70% 50% 50% 100%
TK W 25% 0% 0% 0% 0%
BR V 0% 0% 0% 0% 100%
BR Q 50% 50% 50% 25% 100%
LH L 25% 30% 50% 25% 25%
BR M 100% 100% 100% 100% 100%
CA K 25% 30% 25% 100% 100%
CA R 125% 125% 125% 0% 125%

另外,前幾日有人分享加州出發的新航K艙,這艙等在其他計畫都是0%。SQ自家也很兇殘,施捨個少少的10%。唯有專業的ET,人品高尚,堅持100%:

BRNHUASQET
SQK0%0%0%10%100%

看完了累積率,應該有人有興趣怎麼拿金。其實,結合累積率來看,ET金卡算是好拿的。日曆年內飛25K拿銀卡、50K拿金卡。而且似乎沒有要求ET最低哩程。也就是說,base臺灣、只飛長榮V艙,要拿ET金卡是可行的。但保級就幸苦一點了,ET每年都需要5萬哩,才能保次年。這點TK、A3還是有優勢多了,

(詳見ET官網http://0rz.tw/046LB




換票方面。ShebaMiles的洲際線兌換表並不優(詳見http://0rz.tw/tYUSP),北美來回商務艙要180K、歐洲來回120K。比較可看的,是遠東來回東南亞、或中亞,商務艙60K。可惜,土耳其被歸類到歐洲,而中東另有中東區。中亞只有:阿富汗、亞塞拜然、孟加拉、印度、吉爾吉斯、蒙古、尼泊爾、巴基斯坦、斯里蘭卡、塔吉克。

哩程升等方面,遠東飛北美單程4萬哩經濟艙升商務、飛紐澳3萬,而且可以線上兌換,看起來不錯(詳見http://0rz.tw/g00l7)。但長榮升等,有限Y、B、K艙等,也是蠻硬(詳見http://0rz.tw/9NOhY)。而且上述換票,目前都還缺乏實戰。若大家有經驗的話,尚祈不吝回報。

總言之,ShebaMiles這個計畫,適合喜歡坐BR的一般旅客。或是公司就是BR鐵粉,為了顧全忠孝大義,只好忍痛配合的公費黨。也因為沒有其他累積選擇,所以ET是不二選,再看能不能順便賺個金卡吧!

最後來個小知識:ShebaMiles的Sheba(示巴),取自東非古王國名,在猶太、基督、伊斯蘭的經典中都有出現,是盛極一時的帝國,算是衣索比亞的古代輝煌。有點像國泰的Cathay,即「契丹」的音譯,在西遼時代聲名遠播。

2016年4月10日 星期日

2015.7 LA705/704 & IB Velazquez 貴賓室

歐洲擁有全世界最爛的商務艙,應該是飛行常客的共識。

在歐陸,所謂的「商務艙」,就只是經濟艙把3人座中間座位block個起來,通常當作小桌。更慘的是,這種服務還要被charge很高的稅(視各機場而定)。所以專業的玩家在換票時,歐陸段常常選經濟艙而已。節下來的稅,Starubcks喝個咖啡還比較實在。

因此,長程航線的延遠(第五航權、fifth freedom),就是大亮點了。例如:LA705的SCL-MAD-FRA,MAD-FRA這個區間可訂可換,且以787執飛,就是本文介紹的路線。



LA705(FRA→MAD)

LA705的時間非常好,因為前一段正好銜接JL407 NRT→FRA,設有頭等艙。當初就是最後榮光 US  Devidend Miles 燒哩程時,正好發現了LA這一班完美無縫接軌。時間來到7月的FRA,由於是漢莎航空的hub,機場外黃鶴旗飄揚,聲威浩壯。



由於前一段在JL上買了兩艙客限定的夢幻逸品、日本三大清酒之稱的「森伊藏」,所以跑到櫃臺來寄酒到馬德里。


寄完行李過了安檢,回到管制區。有趣的是LAN給的是加拿大航空Maple Leaf Lounge,整個室內充滿火焰色彩(但食物真的很一般)。



登機了!這次劃到1A的位置。


可以看到787商務艙的空間十分足夠,跟一般歐陸商務艙根本是平行世界。


坐定後,拉丁美洲大媽很熱情的說¡Hola!,並端來水及核果。


很快地起飛。由於剛剛在貴賓室沒吃什麼東西,前一段JL頭等又太客氣沒吃飽(大失策),所以餓到胃穿孔的我,殷殷期盼正餐的到來。

坐1A的好處,就是大媽送很快就為你送上食物,原來是吃這樣:


整個都是冷盤,連麵包也是。不過以前菜的水準來說,這還真豐盛,且頗健康。沙拉還有核果跟水煮雞肉,實在不錯。


鹽罐的設計也非常可愛,圓圓的附個塞子。一旁則是橄欖油。


此時太陽也漸漸落下,的確是晚餐了。


這時吃完以後,滿懷期待等著正餐熱食上來。但發現鄰坐乘客吃飽後,大媽就幫他把桌子收起來了。

「收起來了收起來了收起來了……」腦中還沒反應過來,思忖一下後整個大驚!原來這就是唯一的食物!頂多再要些麵包配乳酪,連個熱湯都沒有!


結局就是:吃了一大盤冷食,到了馬德里下機,還是很餓。幸好這裏是西班牙,半夜再去吃tapas。



LA704(MAD→FRA)

很快到了回程的日期,準備從馬德里搭乘LA704回去FRA。

有了上次的慘痛經驗,這次決定先好好在Iberia主場的貴賓室吃一頓。IB貴賓室有兩個,這次去的是非申根區的Iberia Velazquez Lounge。(搭乘LA704、LA705需要護照並過關,先離開申根區、再進入。)


不愧是主場,飲料擺出來就很有架勢(酒的品質暫且不論)。


以歐陸的標準來看,算是還不錯的貴賓室了,首先是固定的冷盤。


而且竟然有煙燻鮭魚,不貞的心一下子就被收買了。





熱食的部分就少了點,空空蕩蕩的。可能跟時間不是用餐時間有關。


但至少還是有不少熱食,香料飯或千層麵等等,已經很不錯了。


點心架。


水果及茶水架。


夾滿滿再配上啤酒,在不思議的馬德里,享受西班牙式的悠閒。


LA704起飛時間是15:15,14:45登機,顯示準點(en hora)。


貴賓室的酒,許多都是西班牙自產的酒。


Iberia Velazquez Lounge的內裝。


登機了!走過空橋,登上LA704。


仍然不變的位子。


由於上次的經驗,這次已有思想準備。不過送上來的東西只有組合肉之類的東西,配上甜甜的柑醬。用叉子輕戳幾下,嚼嚼。好吧,我放棄,吃菜就好。甜點則是甜膩到嚇死人的糕餅,放棄。


其實大家都是嚐幾口就不吃了,大媽很快就收走。不久,LA704進入德國領空。


平安抵達法蘭克福。結束這次延遠的特別體驗。